Trois technologies différentes ont été installées sur le site d'essai :

  1. RoadPod® VP : Compteur routier piézoélectriques

    Il s'agit d'un ensemble de deux capteurs d'essieu piézoélectriques de 2 mètres de long, espacés d'un mètre et enfoncés de 25 mm dans la chaussée.

  2. RoadPod® VL : Compteur routier à boucles inductives

    Il s'agit d'un ensemble de boucles inductives doubles de 4 tours de 2 x 2 m, espacées de 3 m, enfoncées de 50 mm dans la chaussée.

  3. RoadPod® VM: Compteurs routier Magnétomètre

    Il s'agissait d'un réseau de 4 magnétomètres à colle chaude montés en surface sur des plots de chaussée surélevés, chacun ayant des dimensions de 110 mm x 110 mm x 20 mm (hauteur).

A. Précision de la classification : 98,9

98,9 % des véhicules ont été correctement classés selon le schéma AustRoads-4, par rapport à la classe signalée par le système de boucles.

RoadPod VM Accuracy Study

B. Précision du volume : 100%

Erreur = 0.00%

  • Volume de la boucle : 6186 véhicules
  • Volume VM : 6186 véhicules

 

C. Vitesse Précision : 99.98%

6186 Véhicules recensés

Erreur moyenne : -0.1% (0.0kph)
Erreur médiane : -0.2% (-0.1kph)
Erreur Std. Dev. : 3.4% (1.4kph)

Boucle 85ème percentile : 50.5kph
VM 85ème percentile : 50.5kph
DIFF 85ème percentile : -0.02%

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