L'importance des données sur la mobilité douce

Planification des infrastructures

Fournir des données aux urbanistes, aux autorités chargées des transports et aux décideurs politiques pour comprendre la demande et l'utilisation des infrastructures pour la marche et le vélo.

Évaluation de la sécurité

Aide à identifier les zones où le nombre de piétons et de cyclistes est élevé, ce qui permet aux autorités d'évaluer les problèmes de sécurité sur la piste. 

Évaluer l'efficacité des changements

L'évaluation de l'impact et de l'efficacité des changements visant à promouvoir la marche et le vélo permet d'orienter la prise de décision et l'affectation des ressources à l'avenir.

Comment mesurer la mobilié douce

Chez MetroCount, nous avons tiré parti de plus de 30 ans d'expérience dans le monitoring du trafic routier pour développer des compteurs de vélos fiables et précis. En utilisant une technologie prouvée et testée, la gamme RidePod enregistre chaque essieu de véhicule sur les voies partagées, les véloroutes ou les pistes cyclables.

Le RidePod® BP est un compteur permanent de vélos, piétons et trottinettes doté de capteurs sensoriels piézoélectriques. Il est conçu pour des enquêtes à long terme, sur les voies partagées et les pistes cyclables.

Le RidePod® BT est un compteur portable de vélos et de trottinettes doté de tubes en caoutchouc fins et sensibles. Il est conçu pour des enquêtes à court terme, faciles à installer, sur les voies partagées et les pistes cyclables.

RidePod BT Netherlands

Explorer le monitoring de la mobilité douce

Mike in Paris

Différenciation des trottinettes électriques et des vélos à Paris

Une enquête de trafic sur une voie partagée à Paris a changé le jeu de la collecte de données sur les tubes en devenant la première enquête de ce type à différencier des trottinettes électriques, des vélos, des scooters (cyclomoteurs) et des vélos cargo.

RidePod BP - MetroCount Bike and Pedestrian Counter

Données sur le trafic de vélos dans l'arrondissement d'Ealing

À Londres, l'arrondissement d'Ealing utilise les données de vélos de MetroCount pour obtenir des subventions, dans le but d'atteindre les niveaux de participation au cyclisme du Danemark et des Pays-Bas.