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Traffic Counter - RoadPod VP
Roadpod VP

RoadPod VP

VP5910
Contador piezoeléctrico de vehículos

El contador de tránsito RoadPod VP se conecta a bandas piezoeléctricas sensibles que ofrecen la mayor precisión disponible para establecer una clasificación con base en ejes. Gracias a la increíble eficiencia energética de su diseño, este sistema es capaz de realizar grabaciones prolongadas. La energía es suministrada por una batería interna y un panel solar montado en el gabinete.

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Un sistema, muchas aplicaciones.

El RoadPod® VP ofrece el más alto nivel de detalle que un sistema de inspección permanente del tránsito puede ofrecer. Este dispositivo se ha perfeccionado a lo largo de los años para proporcionar datos de calidad que, cuando se combinan con el software MTE, ofrecen una solución de monitoreo flexible y de largo plazo.

Para instalar los sensores piezoeléctricos solo tiene que realizar dos cortes angostos y poco profundos en el pavimento. La flexibilidad de las ligeras bandas piezoeléctricas les permite ajustarse a varios perfiles de carreteras, con garantía de durabilidad y fiabilidad.

General

Hardware
Sensor type: Piezo
Espaciado del sensor
80 - 120cm
Resolución temporal
Memoria
Up to 2 million axles
Batería
6V 18Ah, 4 D alkaline cells
Duración de la batería
Unlimited. Solar panel and rechargeable battery system
Recinto
Stainless steel mounted cabinet with embedded solar panel

Hardware

Caja de acero inoxidable
40 x 30 x 110cm
Unidad principal de PVC
Peso total
Temperatura de funcionamiento
-20°C to 70°C
Humedad de funcionamiento
Up to 95% humidity

Adicional

MTE Software
Incluido
Manual de usuario
Incluido
Kit de campo de encuesta de tráfico
Acceso remoto al pod de campo
Optional

Incluido

  • RoadPod VT counter
  • User manual
  • MTE® software

Complementos necesarios

  • Field equipment for traffic studies
  • Data communications cable
Ver todos los estudios de caso
Tony W.
Fraser Coast Regional Council, Australia
11 años 5 meses ago

The Council has installed MetroCount permanent traffic counters at 14 sites across the region. Now, we can see seasonal differences in road network use, such as changes in holiday periods compared to school terms or changes to the road network due to roadworks or new roads opening.

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