ATCC: precisione del 96,5% sulle strade indiane

Questo straordinario risultato testimonia tre decenni di ricerca instancabile, sviluppo e miglioramento continuo dei sistemi da parte degli ingegneri MetroCount.

Accuratezza della velocità sulle strade indiane

Non solo l’accuratezza media per il volume e la classificazione dei veicoli è stata registrata al 96,5%, ma anche l’accuratezza della velocità è stata misurata oltre il 95%.

I ricercatori indipendenti hanno evidenziato che si tratta di un risultato “eccezionalmente buono, considerando le condizioni del traffico indiano”, caratterizzate da una disciplina di corsia non uniforme.

Perché gli ATCC sono più pratici rispetto ai conteggi video

Questa ricerca è stata condotta in risposta ai numerosi limiti del monitoraggio del traffico tramite video in India. I ricercatori volevano individuare un metodo più affidabile e pratico per contare, classificare e monitorare la velocità dei veicoli. Tra i motivi:

Limiti del conteggio video

• I conteggi video richiedono costose apparecchiature che devono essere installate in luoghi pubblici, necessitando protezione o sistemi di sicurezza contro furti e vandalismi.
• Le telecamere possono registrare solo per periodi limitati a causa dei requisiti di archiviazione ed energia, riducendo significativamente la quantità di dati raccolti.
• I video grezzi vengono analizzati successivamente da operatori, con il rischio di errori umani e affaticamento, oltre a un aumento dei costi complessivi.
• L’angolazione della telecamera potrebbe non consentire una visione chiara di tutte le corsie in ogni momento.

Considerando questi limiti, i ricercatori hanno concluso che i contatori automatici di traffico rappresentano un’alternativa promettente ai metodi manuali e video.

Come gli ATCC risolvono questi problemi

• I contatori automatici sono sistemi compatti e discreti, installabili a bordo strada e lasciabili in sicurezza per settimane senza supervisione, grazie a doppi strati protettivi e meccanismi di chiusura contro vandalismo, acqua, urti e persino incendi.
• Gli ATCC MetroCount possono funzionare in continuo fino a quattro anni senza sostituzione della batteria e memorizzare dati fino a 1 milione di veicoli prima dello scarico.
• Il software MetroCount MTE® esegue automaticamente le analisi, riducendo tempi e risorse ed eliminando errori umani. Gli algoritmi crittografati garantiscono la sicurezza dei dati.
• I sensori a tubo pneumatico raccolgono dati su ogni asse dei veicoli, registrando tempo, conteggio, classificazione e velocità.

Test di accuratezza e affidabilità

Dopo queste considerazioni, il passo finale è stato verificare accuratezza e affidabilità dei sistemi MetroCount ATCC. I test sono stati condotti dal Dipartimento di Ingegneria Civile del RV College of Engineering.

Rapporto originale

“Il Dipartimento di Ingegneria Civile del RV College of Engineering ha condotto una valutazione delle prestazioni sui prodotti forniti da MetroCount Australia / 3E Consultants (rappresentante indiano), modelli RoadPod® VT 5900 e RoadPod® VT4 5904.

I risultati iniziali della valutazione delle prestazioni del conteggio classificato mediante ATCC sono risultati soddisfacenti.

L’accuratezza della classificazione è stata verificata per categorie limitate di veicoli. MetroCount classifica tipo di veicolo, direzione, lunghezza degli assi e passo. Tuttavia, nelle condizioni del traffico indiano, la lunghezza degli assi di autobus e camion a 2 assi/LCV a 6 ruote è molto simile, portando a una classificazione comune. Lo stesso vale per auto piccole e LCV a 4 ruote/auto condivise.

La previsione della velocità è stata testata confrontando i sistemi MetroCount con strumenti di misurazione della velocità: l’analisi ha mostrato un’accuratezza prossima al 95%.

It is hereby found that the initial performance evaluation results of classified count using automatic traffic counter and classifier equipment are satisfactory.

Similarly, the accuracy of the classified count was checked for the limited categories of vehicles, as MetroCount classifies the vehicle type, direction, axle length and wheel base. However, in Indian traffic conditions the axle length of buses and 2-axle trucks/6-wheeled LCV are almost similar and this classifies as one category for above-mentioned categories of vehicle. Same in case of small cars and 4-wheel LCV/4-wheeler shares autos.

Speed prediction was tested for MetroCount systems obtained from speed measuring systems; the analysis reveals the speed predictions of MetroCount systems is nearly 95% accurate.

Di seguito sono riportate le prestazioni osservate durante la valutazione iniziale presso il campus della Bangalore University, Jnanabharathi, Bengaluru."

Risultati della valutazione

“Le prestazioni mostrano un’accuratezza complessiva superiore al 95% quando l’intervallo tra i veicoli è superiore a sei secondi. Con intervalli inferiori a 3 secondi, l’accuratezza varia tra il 90% e il 95%, risultato eccezionalmente buono considerando le condizioni del traffico indiano. Il team MetroCount e 3E Consultants fornisce inoltre un eccellente supporto tecnico in caso di necessità.”

Un ringraziamento ad Anand Kumar B.G., M.E., Ph.D., Professore Assistente, e al Dr. Radha Krishna, Professore e Responsabile del Dipartimento di Ingegneria Civile del RV College of Engineering, per aver condiviso i risultati della loro ricerca."